Am Anfang war der Bagger manuell. Von der Erfindung bis zum Jahr 2013 sind mehr als 130 Jahre vergangen. In dieser Zeit hat das Unternehmen ein komplettes Spektrum von dampf-angetriebenen Schaufelbaggern bis hin zu Elektro- und Verbrennungsmotor-angetriebenen Kreiselbaggern sowie die Anwendung elektro-mechanischer-hydraulischer Integrationstechnologie erlebt. Der schrittweise Entwicklungsprozess automatischer Hydraulikbagger. Der erste Hydraulikbagger wurde erfolgreich von der Fabrik Poclain in Frankreich erfunden. Aufgrund des Einsatzes hydraulischer Technologie wurde in den 1940er Jahren ein hydraulischer Bagger an den Traktor montiert. Im Jahr 1951 brachte das Werk Poclain in Frankreich den ersten vollhydraulischen Baggerbagger auf den Markt und schuf damit einen neuen Raum auf dem Gebiet der Entwicklung der Baggertechnologie. Anhänger wurden Anfang und Mitte der 1950er Jahre entwickelt. Vollrotierende Hydraulikbagger und vollhydraulische Raupenbagger. Die ersten versuchsweise hergestellten Hydraulikbagger nutzten die Hydrauliktechnologie von Flugzeugen und Werkzeugmaschinen und es fehlten hydraulische Komponenten, die für die verschiedenen Arbeitsbedingungen der Bagger geeignet waren. Die Fertigungsqualität war nicht stabil genug und die tragenden Teile waren nicht vollständig. Seit den 1960er Jahren sind Hydraulikbagger in eine Phase der Förderung und starken Entwicklung eingetreten. Die Anzahl der Baggerhersteller und -varianten in verschiedenen Ländern ist rasant gestiegen, und die Produktion ist sprunghaft angestiegen. Von 1968 bis 1970 machte die Produktion von Hydraulikbaggern 83 % der gesamten Baggerproduktion aus, was nahezu 100 % entspricht [2].
Die erste Generation von Baggern: Das Aufkommen von Elektromotoren und Verbrennungsmotoren verschaffte Baggern fortschrittliche und geeignete elektrische Geräte, sodass nacheinander verschiedene Baggerprodukte geboren wurden. Im Jahr 1899 erschien der erste Elektrobagger. Nach dem Ersten Weltkrieg wurden Dieselmotoren auch in Baggern eingesetzt. Dieser von Dieselmotoren (oder Elektromotoren) angetriebene mechanische Bagger war die erste Baggergeneration.
Bagger der zweiten -Generation: Durch den weit verbreiteten Einsatz der Hydrauliktechnologie verfügen Bagger über wissenschaftlichere und anwendbarere Übertragungsvorrichtungen. Der Ersatz des mechanischen Getriebes durch ein hydraulisches Getriebe ist ein großer Fortschritt in der Baggertechnologie. 1950 wurde Deutschlands erster Hydraulikbagger geboren. Das hydraulische System der mechanischen Übertragung ist der Bagger der zweiten Generation.
Der Bagger der dritten -Generation: Der breite Einsatz elektronischer Technologie, insbesondere der Computertechnologie, hat dem Bagger ein automatisiertes Steuerungssystem ermöglicht und ihm auch eine Entwicklung in Richtung hoher Leistung, Automatisierung und Intelligenz ermöglicht. Die Entstehung der Mechatronik erfolgte um 1965, und der Einsatz der Mechatroniktechnologie bei serienmäßig hergestellten Hydraulikbaggern erfolgte um 1985. Der Hauptzweck dieser Zeit bestand darin, Energie zu sparen. Die Elektronisierung von Baggern ist das Markenzeichen der dritten Baggergeneration.
Baggerhersteller lassen sich grob in vier Kategorien einteilen. Mehr als 70 % der inländischen Bagger werden von ausländischen Marken betrieben. Inländische Marken werden immer noch von kleinen und mittelgroßen Baggern dominiert, aber der Anteil inländischer Bagger nimmt allmählich zu und verzeichnete 2012 einen Anstieg von 3,6 % gegenüber dem Vorjahr
